李方柯，本科就读于西南交通大学土木工程学院2009级土木工程专业茅以升班，硕士就读于西南交通大学土木工程学院2012级桥梁与隧道工程专业，现就职于中铁五院，担任汉巴南铁路嘉陵江特大桥项目设计负责人。

▲李方柯校友接受央视记者采访现场

谈及修建嘉陵江特大桥的施工设计，李方柯说，由于河道水位高低不等，为满足通航要求，主跨实际靠近巴中侧；而主塔的高矮与其边跨长度有关，巴中侧邻近大山，如果再修建和南充侧长度一样的边跨，桥梁要延伸进大山，不利于环保，投资也耗费不菲。由此，采用了罕见的高低塔混合梁设计方案。这种特别的设计，给建设带来不小难度：高塔位于江心，水位最深12.6米，需要深水施工；桥址所在地是南充市南部、蓬安、仪陇三县交界处，只有羊肠小道通往施工一线，大型机具、装备包括大吨位的吊装设备等，难以通过陆路运抵现场……

▲嘉陵江特大桥合龙现场

李方柯校友与汉巴南铁路公司、四川路桥、中铁五院等投资、建设、设计单位，和西南交大等携手，以科技手段破难，开展《高速铁路高低塔斜拉桥关键技术研究》课题研究，现已成功申报施工工法4项、发明专利4项、实用新型专利9项，不仅为大桥成功建成“护航”，也为后续同类型项目积累了经验。

七载求学路，一生交大人。一代代像李方柯校友一样的交大人不怕困难，攻坚克难走在建设第一线，以勇往直前的交大精神为引领，为社会主义现代化建设贡献交大力量。